Hotline: 0971723333

Audi e-tron Sportback – Quattro Hai động cơ điện truyền động cho chiếc SUV điện

04/08/2021

Audi e-tron – e-quattro

Hiệu quả, hiệu suất và sự yên tĩnh – Audi e-tron mang đến trải nghiệm lái của một kỷ nguyên công nghệ mới. Hai động cơ điện truyền động cho chiếc SUV điện một cách mạnh mẽ, không thải khí và gần như im lặng, với công suất hệ thống lên đến 300 kW. Pin điện áp cao của nó lưu trữ 95 kWh năng lượng để cung cấp phạm vi hơn 400 km (248,5 mi) trong chu kỳ WLTP. Audi e-tron vì thế có duyên với những chặng đường dài. Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian bằng điện mới kết hợp với các giải pháp giảm xóc tiên tiến mang lại khả năng bám đường và xử lý tối ưu trong mọi tình huống lái xe và mọi thời tiết.

Audi e-tron Sportback - Quattro Hai động cơ điện truyền động cho chiếc SUV điện

Khả năng bám đường cao trên mọi địa hình: hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian chạy điện
Trong Audi e-tron, thương hiệu bốn vòng giới thiệu thế hệ quattro mới theo tiêu chuẩn: hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian bằng điện. Nó đảm bảo sự điều chỉnh liên tục và hoàn toàn biến đổi của sự phân bố lý tưởng của mô-men xoắn truyền động giữa hai trục – trong vòng một phần giây. Do đó, chiếc SUV điện mang lại khả năng bám đường tối ưu trong mọi điều kiện thời tiết và trên mọi loại bề mặt. Tài năng của nó thực sự tỏa sáng trên các bề mặt có độ ma sát thấp như tuyết.

Trong hầu hết các trường hợp, Audi e-tron chủ yếu sử dụng động cơ điện phía sau để đạt được hiệu suất cao nhất. Vì lý do hiệu quả, mô-men truyền động thường được phân bổ với độ lệch trục sau. Nếu người lái xe yêu cầu nhiều năng lượng hơn mức mà động cơ điện phía sau có thể cung cấp, hệ dẫn động bốn bánh điện sẽ phân phối lại mô-men xoắn theo yêu cầu cho cầu trước. Điều này cũng xảy ra dự đoán ngay cả trước khi xảy ra trượt trong điều kiện băng giá hoặc khi vào cua nhanh, hoặc khi xe vượt hoặc vượt. Chỉ mất khoảng 30 mili giây để hệ thống phát hiện tình huống lái xe và mô-men xoắn từ động cơ điện khởi động – nhanh hơn nhiều so với công nghệ quattro thông thường. Lý do là với hệ dẫn động bốn bánh bằng điện, một ly hợp cơ học không hoạt động mà điện được phân phối đơn giản. Và điều đó gần như ngay lập tức với độ chính xác tuyệt đối. Vì vậy, ngay cả với những thay đổi đột ngột về hệ số ma sát và các tình huống lái xe khắc nghiệt, hiệu suất quattro đầy đủ vẫn được đảm bảo.

Chìa khóa của hệ dẫn động bốn bánh điện là mạng lưới thông minh của nhiều hệ thống điều khiển. Bộ điều khiển trung tâm cho khung xe tích hợp cả bộ điều khiển xử lý của dẫn động quattro và điều khiển mô-men xoắn chọn lọc bánh xe lần đầu tiên. Nếu phát hiện thấy bánh xe dưới trong khi lái xe thể thao, nó sẽ nhẹ nhàng phanh các bánh xe bên trong đang chịu tải trọng giảm, do đó hướng lực truyền động ra bên ngoài. Xe rẽ vào khúc cua và theo đúng góc lái chính xác. Hơn nữa, hệ thống kiểm soát lực kéo cải tiến cung cấp độ ổn định và độ bám đường cao. Độ trượt của bánh xe được kiểm soát trực tiếp tại thiết bị điện tử của động cơ điện, nhanh hơn gấp 50 lần so với trước đây và thậm chí còn phù hợp chính xác hơn với tình huống lái xe. Đối với người lái xe, điều này đặc biệt đáng chú ý khi kết hợp với Kiểm soát ổn định điện tử bốn giai đoạn (ESC). Nó cung cấp một chương trình thể thao và offroad ngoài chế độ bình thường và cũng có thể được tắt hoàn toàn. Do đó, người lái xe có thể tăng hiệu suất trong những tình huống nhất định và chọn mức độ mà ESC giúp xe ổn định.

Xem thêm: Bằng Phạm Sales : https://bangpham.com/

Audi A4 2022 : https://bangpham.com/audi-a4/

Audi A6 2022: https://bangpham.com/audi-a6/

Audi A7 2022 : https://bangpham.com/audi-a7-sportback/

Audi A8 2022 : https://bangpham.com/audi-a8/

Audi Q2 2022 : https://bangpham.com/audi-q2/

Audi Q3 2022: https://bangpham.com/audi-q3/

Audi Q3 Sportback 2022 : https://bangpham.com/audi-q3-sportback/

Audi Q5 2022 : https://bangpham.com/audi-q5/

Audi Q7 2022 : https://bangpham.com/audi-q7/

Audi Q8 2022 : https://bangpham.com/audi-q8/

Bảng giá Audi : https://bangpham.com/gia-xe-audi-vietnam/

0 0 vote
Article Rating
Subscribe
Notify of
guest
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments