Hotline: 0912138689

Audi SQ7 TDI – Hệ thống phụ điện 48 volt với tính năng ổn định cuộn chủ động cơ điện

04/06/2021

Audi SQ7 TDI - Hệ thống phụ điện 48 volt với tính năng ổn định cuộn chủ động cơ điệnAudi SQ7 TDI – Hệ thống phụ điện 48 volt với tính năng ổn định cuộn chủ động cơ điện

Một giải pháp mới trong môi trường cạnh tranh là cơ điện tử hoạt động ổn định cuộn. Ở đây, một động cơ điện nhỏ gọn với hộp số hành tinh ba cấp phân tách hai nửa của bộ ổn định. Trên mặt đường không bằng phẳng, chúng chủ động tách rời khỏi nhau, giúp cải thiện sự thoải mái khi đi xe. Trong quá trình lái xe thể thao, các ống được kết nối với nhau và xoắn vào nhau. Điều đó làm giảm đáng kể độ lăn của thân xe, tức là độ nghiêng của xe. Cùng với hộp số, động cơ điện tạo ra mô-men xoắn lên tới 1.200 Nm (885,1 lb ‑ ft) . Hiệu quả là khả năng xử lý căng, thể thao: Chiếc xe nghiêng ít hơn trong các khúc cua và xu hướng bẻ lái giảm hơn nữa.

Bộ ổn định phía trước và phía sau có thể được điều chỉnh độc lập với nhau. Sự phân bố chủ động lực ổn định giữa trục trước và trục sau có ảnh hưởng tích cực đến hành vi trên đường. Độ chính xác khi lái và sự nhanh nhẹn của chiếc xe được cải thiện đáng kể.

So với các bộ ổn định chuyển mạch thủy lực thông thường, hệ thống dựa trên 48 vôn của Audi mang lại những lợi thế lớn. Nó có thể phát triển nhiều sức mạnh hơn, hoạt động nhanh hơn và nó được kích hoạt ngay cả ở tốc độ thấp. Bởi vì nó không cần dầu, hệ thống ổn định cuộn hoạt động bằng điện cơ cũng không cần bảo dưỡng và thân thiện với môi trường.

Xem thêm: Bằng Phạm Sales : https://bangpham.com/

Audi A4 : https://bangpham.com/audi-a4/

Audi A6: https://bangpham.com/audi-a6/

Audi A7 : https://bangpham.com/audi-a7-sportback/

Audi Q3: https://bangpham.com/audi-q3/

Audi Q3 Sportback : https://bangpham.com/audi-q3-sportback/

Audi Q5 : https://bangpham.com/audi-q5/

Audi Q7 : https://bangpham.com/audi-q7/

Audi Q8 : https://bangpham.com/audi-q8/

Bảng giá Audi : https://bangpham.com/gia-xe-audi-vietnam/

0 0 vote
Article Rating
Subscribe
Notify of
guest
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments