Hotline: 0912138689

Audi SQ5 Sportback – V6 3.0 TDI Sắc nét hơn, thể thao hơn

04/08/2021

Audi SQ5 Sportback – V6 3.0 TDI

Sắc nét hơn, thể thao hơn và hiệu quả hơn: Audi SQ5 TDI được tối ưu hóa giờ đây trông còn ấn tượng hơn. Động cơ diesel 3 lít V6 với công suất 251 kW (341 PS) mang lại sức mạnh êm ái và mạnh mẽ. Thiết kế sắc nét hơn làm nổi bật tính cách thể thao của chiếc SUV thể thao. Đèn hậu sử dụng công nghệ OLED kỹ thuật số mới có sẵn như một tùy chọn cho mẫu Q5 hàng đầu.

Audi SQ5 Sportback - V6 3.0 TDI Sắc nét hơn, thể thao hơn

SQ5 TDI (mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp tính bằng l / 100 km *: 7,0–7,0 (33,6–33,6 US mpg); lượng khí thải CO 2 kết hợp tính bằng g / km *: 185–185 (297,7–297,7 g / mi)) đã thành công Hồ sơ theo dõi. Thế hệ đầu tiên của nó, được ra mắt vào mùa thu năm 2012, đã đánh dấu điểm khởi đầu cho một câu chuyện thành công – với tư cách là mẫu Audi S đầu tiên chạy bằng động cơ diesel.

Trong phiên bản mở rộng mới nhất, động cơ 3 lít V6 tự hào có công suất 251 kW (341 PS) và mô-men xoắn 700 Nm (516,3 lb-ft). Dải tốc độ động cơ rộng có thể sử dụng liên tục từ 1.750 vòng / phút đến 3.250 vòng / phút. 3.0 TDI phát triển sức mạnh của nó sớm hơn và mạnh mẽ hơn trước. Nó tăng tốc mô hình hàng đầu của dòng sản phẩm Q5 trong 5,1 giây và đạt tốc độ tối đa giới hạn điện tử 250 km / h (155,3 mph). Một bộ truyền động trong hệ thống xả, như được trang bị cho SQ5 TDI đầu tiên, mang lại cho động cơ V6 âm thanh tuyệt vời.

TDI 3 lít với những cải tiến sâu rộng – giờ đây thậm chí còn mạnh mẽ và hiệu quả hơn


Nhiều chi tiết của động cơ V6 3.0 TDI (mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp tính bằng l / 100 km *: 7,0–7,0 (33,6– 33,6 US mpg); CO 2 kết hợpphát thải tính bằng g / km *: 185–185 (297,7–297,7 g / mi)) đã được sửa đổi. Các piston không còn được làm bằng nhôm mà bằng thép rèn – vật liệu mới giúp giảm tổn thất nhiệt. Do độ bền cao hơn, chúng không bị phạt về trọng lượng so với các piston bằng nhôm. Hốc bậc trong piston giúp quá trình đốt cháy diễn ra nhanh hơn và hiệu quả hơn. Các kim phun điện từ được sử dụng để phun nhiên liệu hoạt động với độ chính xác cao nhất quán nhờ một cảm biến piezo mới giám sát việc đóng kim. Họ có thể thực hiện tối đa tám lần tiêm cho mỗi chu kỳ làm việc, với số lượng tiêm có thể mở rộng với độ chính xác cao hơn nữa. Áp suất phun tối đa là 2.500 bar.

Bộ làm mát liên động đã được thay đổi từ bộ làm mát không khí / không khí trong cản sang bộ làm mát nước / không khí gián tiếp ở chữ V bên trong động cơ. Các đường dẫn khí nạp được rút ngắn giúp tăng áp suất nhanh chóng. Bộ làm mát gián tiếp hiệu quả hơn và thậm chí có thể làm nóng khí nạp ngay sau khi khởi động động cơ trong điều kiện môi trường lạnh để đạt được nhiệt độ đốt cháy lý tưởng nhanh hơn. Điều này mang lại lợi thế vì quá trình làm sạch khí thải đáp ứng nhanh hơn

Bộ tăng áp giờ đây có một bánh máy nén nhỏ hơn và nhẹ hơn để vào số với tốc độ vượt trội – một yếu tố quan trọng trong việc hình thành mô-men xoắn cao và tự phát của động cơ. Ống xả được cải thiện nhờ cách nhiệt. Nhờ biện pháp này, khí thải đạt nhiệt độ tối ưu nhanh hơn sau khi khởi động lạnh.

11/2020

* Mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải CO2 được đưa ra trong phạm vi tùy thuộc vào loại lốp / bánh xe được sử dụng cũng như thiết bị đã chọn.

Xem thêm: Bằng Phạm Sales : https://bangpham.com/

Audi A4 2022 : https://bangpham.com/audi-a4/

Audi A6 2022: https://bangpham.com/audi-a6/

Audi A7 2022 : https://bangpham.com/audi-a7-sportback/

Audi A8 2022 : https://bangpham.com/audi-a8/

Audi Q2 2022 : https://bangpham.com/audi-q2/

Audi Q3 2022: https://bangpham.com/audi-q3/

Audi Q3 Sportback 2022 : https://bangpham.com/audi-q3-sportback/

Audi Q5 2022 : https://bangpham.com/audi-q5/

Audi Q7 2022 : https://bangpham.com/audi-q7/

Audi Q8 2022 : https://bangpham.com/audi-q8/

Bảng giá Audi : https://bangpham.com/gia-xe-audi-vietnam/

0 0 vote
Article Rating
Subscribe
Notify of
guest
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments