Q5 TFSI e quattro 3 và Q5 Sportback TFSI e quattro 4 đều sử dụng hệ thống truyền động với thiết kế giống nhau – ở cả hai cấp hiệu suất. Nó bao gồm một động cơ xăng 2.0 TFSI với công suất 195 kW (265 PS) và mô-men xoắn 370 Nm (272,9 lb-ft) kết hợp với một động cơ điện. Động cơ đồng bộ kích thích vĩnh viễn (PSM) đạt công suất cực đại 105 kW và mô-men xoắn cực đại 350 Nm (258,1 lb-ft). Cùng với ly hợp tách rời, nó được tích hợp vào hộp số S tronic bảy cấp, truyền mô-men xoắn truyền động đến hệ thống truyền động quattro với công nghệ cực cao. Trong hoạt động lái xe bình thường, truyền động chỉ được cung cấp qua bánh trước vì những lý do liên quan đến hiệu quả. Trục sau được kết nối ngay lập tức theo yêu cầu. Do đó, hệ thống dẫn động bốn bánh quattro luôn sẵn sàng ngay lập tức khi cần thiết.
Pin lithium-ion được đặt bên dưới sàn khoang hành lý. Nó được tạo thành từ 104 tế bào hình lăng trụ và có thể lưu trữ 14,4 kWh (thực; tổng 17,9 kWh) với điện áp 381 volt. Để kiểm soát nhiệt độ tối ưu, mạch làm mát của nó được kết nối với cả mạch làm mát cho hệ thống điều hòa không khí và mạch nhiệt độ thấp cung cấp động cơ điện và thiết bị điện tử. Hệ thống điều hòa không khí đạt tiêu chuẩn với một máy bơm nhiệt tích hợp hiệu quả cao giúp loại bỏ nhiệt thải từ các bộ phận điện áp cao.
Nó có thể tạo ra một công suất nhiệt lên đến 3 kW với 1 kW năng lượng điện, giúp tăng hiệu quả sử dụng năng lượng của xe và mang lại không khí thoải mái hơn cho người ngồi trong xe.
220 kW (299 PS) hoặc 270 kW (367 PS): hai mức đầu ra
Vì hai dòng động cơ khác nhau về chiến lược tăng tốc, chúng có công suất hệ thống và mô-men xoắn hệ thống khác nhau. Q5 Sportback 50 TFSI e quattro 2 tăng tốc với 220 kW (299 PS) và 450 Nm (331,9 lb-ft) từ 0 đến 100 km / h (62,1 mph) trong 6,1 giây. Q5 Sportback 55 TFSI e quattro 1 tăng tốc với 270 kW (367 PS) và 500 Nm (368,8 lb-ft) , đủ để chạy nước rút tiêu chuẩn trong 5,3 giây.
Trong cả hai dòng động cơ, mô-men xoắn cực đại đã có sẵn chỉ cao hơn một chút so với tốc độ không tải. Điều đó cũng góp phần vào ấn tượng tổng thể vượt trội phát ra từ ổ plug-in hybrid. Tốc độ tối đa được điều chỉnh điện tử là 239 km / h (148,5 mph) , công suất điện và mức tiêu thụ nhiên liệu giống hệt nhau ở cả hai mức đầu ra. Khi chạy hoàn toàn bằng pin, plug-in hybrid có thể chạy tới 61 km (37,9 mi) (WLTP) với tốc độ lên tới 135 km / h (83,9 mph) .
Chế độ lái và hỗ trợ dự đoán hiệu quả
Yên tĩnh và không có khí thải cục bộ trong thành phố, với phạm vi hoạt động dài trong các chuyến đi đường dài, hoặc thể thao và năng động với sức mạnh tổng hợp của TFSI và động cơ điện: Các chế độ lái cho xe hybrid plug-in trong dòng sản phẩm Q5 là đa năng và thông minh. Khái niệm này được thiết kế để người lái có thể bao phủ phần lớn các tuyến đường hàng ngày của họ bằng năng lượng điện. Họ có thể tự do quyết định xem họ có muốn can thiệp vào sự tương tác giữa hai động cơ hay không và bằng cách nào; để làm như vậy, họ có thể chọn giữa bốn chế độ hoạt động.
Chế độ hybrid được kích hoạt tự động với hướng dẫn tuyến đường trong hệ thống định vị nhưng cũng có thể được chọn thủ công thông qua nút chế độ vận hành. Ở chế độ này, mức sạc pin được phân phối tối ưu trên toàn tuyến để giữ mức tiêu thụ điện năng ở mức tối thiểu. Ở trung tâm thành phố và khi giao thông dừng và đi, Q5 và Q5 Sportback TFSI e quattro chạy chủ yếu bằng năng lượng pin. Chức năng điều khiển cho ổ đĩa của hai plug-in lai dựa trên một lượng lớn dữ liệu. Điều này kết hợp thông tin giao thông trực tuyến, khoảng cách đến điểm đến, hồ sơ tuyến đường của tuyến đường đã chọn, thông tin chính xác về môi trường xung quanh ngay lập tức từ dữ liệu điều hướng, chẳng hạn như giới hạn tốc độ, loại đường, độ dốc lên và xuống dốc và dữ liệu mới nhất từ trên- bảng cảm biến. Nếu hướng dẫn tuyến đường đang hoạt động trong hệ thống định vị MMI,
Với mục tiêu hướng tới hiệu quả: nạp năng lượng hoặc nghỉ ngơi
Khi người lái bỏ chân ra khỏi bàn đạp ga của Audi Q5 hoặc Q5 Sportback TFSI e quattro, hệ thống quản lý truyền động sẽ quyết định, tùy thuộc vào tình huống, giữa việc nhấn ga khi động cơ tắt và phục hồi điện, đó là sự phục hồi của động năng và chuyển đổi của nó thành năng lượng điện. Động cơ điện thực hiện tất cả các giảm tốc ánh sáng lên đến 0,1 g và có thể tạo ra công suất lên đến 25 kW. Thời gian hồi phục phanh kéo dài đến 0,2 g và có thể thu hồi năng lượng điện lên đến 80 kW. Phanh đĩa thủy lực chỉ được kích hoạt khi giảm tốc nặng hơn.
Hỗ trợ hiệu quả dự đoán (PEA) điều chỉnh hành vi của quá trình phục hồi sức khỏe cho phù hợp với tình huống hiện tại. Nó sử dụng dữ liệu dự đoán về tuyến đường từ cơ sở dữ liệu định vị và giám sát khoảng cách tới chiếc xe phía trước bằng cách sử dụng tín hiệu từ camera và radar. Khi hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (ACC) hoạt động, PEA sẽ hỗ trợ người lái bằng cách phanh và tăng tốc tự động để nâng cao hơn nữa hiệu quả và sự thoải mái.
Khi người lái xe không sử dụng ACC, họ sẽ nhận được các gợi ý cho biết thời điểm thích hợp để rời chân khỏi bàn đạp bên phải. Những gợi ý này dưới dạng một xung động xúc giác từ bàn đạp ga hoạt động cũng như hiển thị trực quan trong buồng lái và màn hình hiển thị trên đầu tùy chọn. Đồng thời, các ký hiệu cho biết lý do giảm tốc độ. Các giới hạn tốc độ, biển báo thị trấn, đường cong và dốc xuống dốc, bùng binh, giao lộ, lối ra đường cao tốc và giao thông phía trước được hiển thị.
Ngoài chế độ vận hành hybrid, người lái có thể chọn giữa ba chế độ khác. Ở chế độ EV – cài đặt cơ bản mỗi khi khởi động xe – xe được lái hoàn toàn bằng điện miễn là người lái không nhấn chân ga qua một điểm áp suất có thể cảm nhận được. Ở chế độ Giữ, dung lượng pin được giữ ở mức hiện tại. Ở chế độ Sạc, hệ thống quản lý truyền động tăng lượng năng lượng trong pin với sự hỗ trợ của động cơ đốt trong. Giống như trong quá trình phục hồi, động cơ điện sau đó hoạt động như một máy phát điện, sạc pin cho ổ đĩa.
Thuận tiện: sạc nhanh chỉ trong vài giờ
Tất cả các plug-in-hybrid trong gia đình Q5 đều đạt tiêu chuẩn với hệ thống sạc nhỏ gọn cho nhà để xe. Ở kết nối điện công nghiệp với 400 vôn và 16 ampe, một lần sạc đầy mất khoảng 2,5 giờ với điện năng 7,4 kWh. Với ổ cắm điện gia dụng 230 volt, quá trình sạc mất khoảng 8 giờ 15 phút. Khi đang di chuyển trên đường, người lái xe cũng có thể sạc tại các điểm sạc công cộng bằng cáp tiêu chuẩn chế độ 3 với phích cắm loại 2.
Dịch vụ sạc điện tử Audi e-tron độc quyền của Audi giúp việc sạc pin trên đường trở nên thuận tiện bằng cách cung cấp quyền truy cập vào khoảng 200.000 điểm sạc tại 26 quốc gia châu Âu. Một thẻ là đủ để bắt đầu quy trình, bất kể nhà cung cấp.
Quản lý phí từ ghế dài: ứng dụng myAudi
Ứng dụng myAudi cho phép khách hàng sử dụng các dịch vụ từ danh mục kết nối Audi trên điện thoại thông minh của họ, đặc biệt hấp dẫn với các mẫu xe plug-in hybrid. Họ có thể sử dụng ứng dụng để kiểm tra tình trạng pin và phạm vi hoạt động, bắt đầu quá trình sạc, lập trình hẹn giờ sạc và xem số liệu thống kê về mức tiêu thụ và sạc. Ngoài ra, các công cụ lập kế hoạch lộ trình trong cả ứng dụng và điều hướng MMI trong ô tô đều hiển thị các trạm sạc.
Một chức năng khác của ứng dụng myAudi là kiểm soát khí hậu trước khi khởi động. Khách hàng có thể xác định chính xác nội thất sẽ được sưởi ấm hoặc làm mát như thế nào trong khi sạc pin. Hệ thống kiểm soát khí hậu trước khi vào cửa thậm chí hoạt động khi xe không được kết nối với lưới điện – với điều kiện là xe có đủ trạng thái sạc. Audi cung cấp điều hòa không khí phụ trợ tiện nghi như một tùy chọn. Nó cho phép khách hàng chỉ định nhiệt độ mong muốn và cũng có thể sưởi ấm ghế và kính chắn gió, tùy thuộc vào thiết bị.
Xa hoa và thể thao: các tính năng và chi tiết thiết kế
Các phiên bản plug-in hybrid trong dòng sản phẩm Q5 được trang bị xa hoa. Các mẫu xe bao gồm ghế thể thao, điều hòa tự động ba vùng, chìa khóa tiện lợi và màn hình dành riêng cho hybrid cùng với đồng hồ đo công suất theo tiêu chuẩn. Hàng ghế sau có thể được chuyển theo chiều dọc và có thể điều chỉnh góc lưng ghế.
Xem thêm: Bằng Phạm Sales : https://bangpham.com/Audi A4 : https://bangpham.com/audi-a4/
Audi A6: https://bangpham.com/audi-a6/
Audi A7 : https://bangpham.com/audi-a7-sportback/
Audi A8 : https://bangpham.com/audi-a8/
Audi Q3: https://bangpham.com/audi-q3/
Audi Q3 Sportback : https://bangpham.com/audi-q3-sportback/
Audi Q5 : https://bangpham.com/audi-q5/
Audi Q7 : https://bangpham.com/audi-q7/
Audi Q8 : https://bangpham.com/audi-q8/
Bảng giá Audi : https://bangpham.com/gia-xe-audi-vietnam/
